阿南のクソ親父

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【シグナス整備帳】スタータークラッチ交換【ODO=43166km】

さいきん寒いせいかなんなのか、エンジン始動時に不安になることが増えた。社外プーリーに交換した辺りから特に酷くなった気がしないでもない。 最初はバッテリーが原因なのかと疑ったが、GSユアサのバッテリーが2年で駄目になるとは考えにくい。というよ...
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【シグナス整備帳】研磨したプーリーの不具合について考察・検証【OD=43110km】

SP武川 ハイスピードプーリーキット シグナスX 02-01-7014 KN企画 プーリー シグナスX グランドアクシス マジェスティS マジェスティー125 BWS100 強化スライドピースセット 前回までのあらすじ ・SP武川のハイスピ...
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【シグナス改造録】強化スライドピース装着のためのプーリー研磨【ODO=43050km】

先回、強化スライドピースがハマらずスタメン落ちしたSP武川プーリー。このまま純正プーリーでも構わないがせっかく買ったからには使いたい。純正スライドピースなら使えるだろうがせっかく強化スライドピースも買ったのだからそれと合わせて使いたい。 と...
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【シグナス整備帳】スライドピース交換他【ODO=43026km】

ウェイトローラーやベルトにばかり気を取られスライドピースも消耗品ということをすっかり忘れていた。新品に交換してからおそらく2万kmくらいは走行しているためとりあえず交換することにした。 スライドピース交換 KN企画 プーリー シグナスX グ...
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【シグナス改造録】ウェイトローラー交換他【ODO=42959km】

7000rpm付近の壁が気になって気になって居ても立っても居られず先回の作業、試乗を終えたその直後に違う重さのウェイトローラーをAmaz◯nで注文してしまった。 ウェイトローラーを9gから7gへ いつもの手順でクランクケースカバーを外しプー...
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【シグナス改造録】プーリーとウェイトローラーとドライブベルトとエアクリフィルター交換【ODO=42865km】

波乱の幕開けを迎えた2024年。シグナスの整備ラッシュもいよいよ大詰め。駆動系を半分、いや三分の一くらいリフレッシュさせることにした。 購入したモノたち SP武川 ハイスピードプーリーキット シグナスX 02-01-7014 ヤマハ発動機(...
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シグナス整備録】リアタイヤとブレーキシュー交換(DUNLOP RUN SCOOT 120/70-12 51L)【ODO=42816km】

先日のフロントタイヤ交換につづき新春シグナス整備ラッシュ第3弾。いつもならば酒を飲んで寝るのみを繰り返す正月休みであるが、此度はそこへシグナスの整備が加わっている。 リアホイールを取り外すための下準備 フロントタイヤを取り外す手順と比べると...
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【シグナス整備録】フロントタイヤの交換(DUNLOP RUN SCOOT 110/70-12 47L)【ODO=42816km】

正月休みのシグナス整備ラッシュ。駆動系のプチリフレッシュに続きフロントタイヤを交換した。先回交換した時と同じ物を探したがamaz◯nでは見つからなかったため別のタイヤを注文した。 フロントタイヤ取り外し センタースタンドを取り付けキャリパー...
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【シグナス整備帳】プーリーボスの交換とクラッチ付近の確認、グリスアップ【ODO=42808km】

先日、プーリー付近のメンテナンスを行った際にプーリーボスのサビなどが気になったので交換することにした。また、しばらくクラッチ方面も放置していたのでこちらもついでに確認した。 クランクケースカバー脱 いつも通りセンタースタンドを取り付けクラン...
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【シグナス整備帳】エンジンオイルとギアオイルの交換、プーリーらへんの整備【ODO=42619km】

長らく放置されていたブログ。ネタがないわけではないわけではあるが筆がとにかく重たい。筋力不足か… エンジンオイルの交換時期を数週間前に迎えようやく交換し、ついでにギアオイルも換えここ最近気になっていたプーリー周りの点検もすることにした。 エ...